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想降低轮胎噪声怎么办?

是不是经常感觉驾驶时轮胎噪声很大?还在为没有找到降低胎噪的方法而苦恼吗?没关系,试试调整胎压这种简单的方法,也许就会好很多。
 
  首先,看看轮胎和轮毂的宽度是否过宽,因为宽轮胎支撑面较宽的缘故噪声会变得更大,比起那些尺寸较窄的轮胎,宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。
 
  而对于发动机前置的汽车来说,坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪声,因为车身后部受发动机噪声和风噪影响相对较小,此时,胎噪就会凸显出来,所以当我们判断胎噪情况时,大多选择坐在后排进行甄别。
 
  其次,轮胎本身的花纹设计,对于胎噪来说也起着主导性的作用。例如,一款轮胎的花纹凹槽成90度,而同样一款车装配的轮胎花纹斜度成锐角的设计,我们也能很轻易的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。
 
  楔纹筋条的轮胎在行驶时不够稳定,由于其在转动过程中会有幅度较大的变形作用,在推动和挤压空气时就会产生空气震动,当震动较强时胎噪就会穿过空气介质抵达我们的耳鼓。
 
  宽轮胎噪声较大,摩擦面增大,噪声也就随之增大。在花纹的设计上同样如此,许多高性能的轮胎一般都会采用较大的“人”字排水花纹。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别,而轮胎花纹的设计也是不能忽略的一大因素,因为胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动,空气的抽排作用也会使花纹变形,也许是压缩,也许是膨胀。
 
  对于胎噪较大的车主来说,最简单有效的方法就是:要把胎压调整到适中的状态,胎压太高了噪声就会随之变大。
 
  如果你已经被胎噪折磨的够呛,经济上还允许的话,建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软,拥有特别花纹,因此胎噪小。
 
  做好隔音工作。在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步,主要传播部位包括:底盘、叶子板、轮弧三大部位;采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂,因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。
 
  对于胎噪较大的车主,在驾驶中尽量选择平坦路面,这样,可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦,从而降低胎噪。(易惜